2021上海车展:捷尼赛斯GV80再次入华

捷尼赛斯这个牌子其实就是现代的捷恩斯,定位是现代集团的高端豪华品牌,曾经小范围进口过中国销售。

也许是摆在现代4S店里的缘故,捷恩斯的销量一直不太好,街上看到的几率比看到劳斯莱斯还要小。苦苦支撑几年之后,捷恩斯慢慢的消失在了人们的视线中。不过对于这个品牌,小编还是比较有印象的,因为它虽然定位于高端车型,但价格却比别人更低一级甚至两级,而配置却足以吊打同价位其他对手。

此次上海车展,现代捷恩斯卷土重来,更名为捷尼赛斯,并带来两款新车,其中比较引人注目的应该是捷尼赛斯GV80。

捷尼赛斯GV80的定位属于中大型SUV,车身长度4945毫米,宽度1975毫米,车高1725毫米,轴距为2955毫米,这些数据都只比刚刚国产的林肯飞行家小了一点点。也没有错,捷尼赛斯GV80本就是瞄准的北美市场,它给自己选的对手自然是美国品牌。

在外观方面,捷尼赛斯GV80也颇有美式风范。巨大的镀铬进气格栅,巨大的银白色轮毂,分段式的LED大灯,能用上“巨大”二字的地方都真实的巨大。不过这个外观设计看着有一点点林肯的味道,可能北美用户更能喜欢这种感觉。

车厢内饰方面,全新捷尼赛斯GV80的确非常豪华,灰色和白色的真皮将整车内饰分为上下两段,使得视觉有落差感非常时尚,但小编觉得它是不是该把深色内饰装下半部分,把浅色放上来,这样也许会更轻奢一些。

方向盘属于复古式设计,只有一个单独的横贯辐条,有别于现代汽车的方向盘,这种设计,上一代奔驰S级也曾经使用过,确实能增加复古的美感和庄重感。中控屏幕的尺寸尚未公布,但从实际的效果来看,这个宽屏中控的显示非常精细,并且支持手机互动功能。和现有的主流大屏相比,捷尼赛斯GV80的设计确实更显豪华而非科技感,符合自己的定位。

同时,从捷恩斯开始就搭配的莱斯康音箱这次也出现在了捷尼赛斯GV80上面,足足有18个,并且搭载了主动降噪技术,能更好的增加车内的静谧感。

安全配置方面,捷尼赛斯GV80拥有10个气囊,并且搭配GENESIS ACTIVE SAFETY CONTROL驾驶辅助系统,包括前方防止碰撞辅助、盲区防碰撞辅助、安全下车辅助、车道防止偏离辅助以及高速公路驾驶辅助Ⅱ等功能。

动力方面,捷尼赛斯GV80拥有一台2.5升涡轮增压发动机,最大304马力,峰值扭矩422N.m,匹配一台现代自己的8AT变速器以及全时四驱系统。

总体来说,现代确实想要重新入局高端市场,但现在的情况似乎不太乐观。对手林肯飞行家国产之后的价格几乎就紧贴捷尼赛斯GV80,并且林肯飞行家全系都是3.0升V6发动机,而捷尼赛斯GV80只是台四缸机。而林肯虽然不是一线品牌,但确实不是捷尼赛斯能比的。如果让小编选,小编会毫不犹豫选择林肯飞行家,而有类似想法的估计是大有人在。捷尼赛斯开局不利,不知道什么时候会退出中国。